MABCO Constructions, kompania zvicerane e Behgjet Pacollit që zotëron 98% të aksioneve të shoqërisë koncesionare të Aeroportit të Vlorës, thotë se është e gatshme të negociojë me qeverinë shqiptare për të shmangur arbitrazhin ndërkombëtar dhe për të rifilluar punimet në aeroport.
Një ditë pas takimit të thirrur nga Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë, kompania ka bërë publike kushtet që, sipas saj, duhet të plotësohen për të dalë nga ngërçi: pezullimi i efekteve të procedurës për zgjidhjen e kontratës së koncesionit, rivendosja e qeverisjes së ligjshme të shoqërisë Vlora International Airport (VIA), rikthimi i kompanive dhe personelit në kantier, si dhe një auditim financiar i plotë dhe i pavarur i projektit.
Në deklaratën e saj, MABCO zbulon gjithashtu një zhvillim të ri juridik: administrata aktuale e VIA-s, të cilën kompania e konsideron të kontestuar, ka nisur procedura pranë Dhomës Ndërkombëtare të Tregtisë (ICC) në Londër kundër vendimit të Ministrisë për zgjidhjen e kontratës së koncesionit. Paralelisht, MABCO mban të hapur mundësinë e një arbitrazhi të veçantë investimesh në ICSID në Uashington, mbi bazën e marrëveshjes për mbrojtjen e investimeve mes Shqipërisë dhe Zvicrës. Megjithatë, kompania thotë se përparësi ka një marrëveshje me qeverinë dhe përfundimi i aeroportit, ndërsa palët kanë rënë dakord të paraqesin brenda një kohe të shkurtër propozimet konkrete për rifillimin e punimeve dhe vënien e tij në operim.
Njoftimi i plotë i MABCO
MABCO Constructions SA mbi takimin me Ministrinë e Infrastrukturës dhe Energjisë lidhur me Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës
MABCO Constructions SA (“MABCO”) informon publikun dhe palët e interesuara se, më 28 gusht 2026, mori pjesë në një takim të thirrur nga Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë e Republikës së Shqipërisë (“MIE”), lidhur me situatën aktuale të projektit të Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës (“VIA”).
MABCO u përfaqësua në takim nga përfaqësuesit e saj dhe këshilltarët ligjorë nga Uashingtoni, D.C. dhe Tirana. Në takim morën pjesë gjithashtu përfaqësuesit e 2A-së, së bashku me përfaqësuesin e tyre ligjor, si dhe Sekretari i Përgjithshëm i MIE-së dhe anëtarë të stafit të Ministrisë.
Në fillim të takimit, MABCO sqaroi qëndrimin e saj ligjor se, në rrethanat aktuale, VIA nuk mund të përfaqësohet në mënyrë të vlefshme në çështje ligjore pa një vendim të miratuar rregullisht nga Asambleja e Ortakëve, i cili autorizon një përfaqësim të tillë. Pavarësisht këtij qëndrimi dhe në interes të angazhimit konstruktiv dhe të dialogut kuptimplotë me MIE-në, MABCO pranoi kërkesën e Ministrisë që përfaqësuesit në fjalë të qëndronin të pranishëm gjatë takimit.
Gjatë takimit, Sekretari i Përgjithshëm i MIE-së paraqiti qëndrimin e Autoritetit Kontraktor lidhur me shkaqet e pretenduara për zgjidhjen e parakohshme të Kontratës së Koncesionit për Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës.
Më pas, secilës palë iu dha mundësia të paraqiste qëndrimin e saj përkatës ligjor dhe faktik lidhur me rrethanat që penguan përmbushjen e datës së synuar për fillimin e operimeve të aeroportit.
MABCO paraqiti qëndrimin e saj se një numër veprimesh dhe mosveprimesh që i atribuohen Autoritetit Kontraktor dhe autoriteteve të tjera publike kompetente ndikuan në mënyrë thelbësore në zbatimin e projektit dhe krijuan pengesa objektive për përmbushjen në kohë të disa detyrimeve kontraktore.
Gjatë takimit, VIA, duke vepruar përmes administratës së saj aktualisht të kontestuar dhe pa miratimin paraprak të Asamblesë së Ortakëve, deklaroi se kishte nisur procedura pranë Dhomës Ndërkombëtare të Tregtisë (“ICC”) në Londër, duke kërkuar masa të përkohshme në lidhje me vendimin e MIE-së për zgjidhjen e Kontratës së Koncesionit.
Sipas qëndrimit të paraqitur gjatë takimit, këto procedura bazohen, ndër të tjera, në konsiderata teknike dhe në pretendimet për mospërmbushjen nga MIE të disa detyrimeve sipas Kontratës së Koncesionit.
MABCO bëri të qartë se nuk kundërshton përmbajtjen e argumenteve teknike dhe kontraktore të paraqitura në këtë kontekst dhe se, në parim, pajtohet me këto argumente. Në të njëjtën kohë, MABCO rezervoi shprehimisht të gjitha të drejtat e saj si ortak lidhur me mënyrën në të cilën janë iniciuar këto procedura.
MABCO shprehu gjithashtu vlerësimin e saj për takimin e thirrur nga MIE dhe mirëpriti gatishmërinë e deklaruar të Ministrisë për të shqyrtuar një zgjidhje konstruktive dhe miqësore të mosmarrëveshjes lidhur me zgjidhjen e parakohshme të Kontratës së Koncesionit.
Në të njëjtën kohë, MABCO paraqiti shqetësimet e saj lidhur me një sërë veprimesh dhe mosveprimesh që i atribuohen MIE-së dhe autoriteteve të tjera kompetente shqiptare, duke përfshirë, ndër të tjera, gjykatat, Qendrën Kombëtare të Biznesit (“QKB”), Avokaturën e Shtetit dhe Policinë e Shtetit.
MABCO shpjegoi qëndrimin e saj se këto rrethana kanë ndikuar negativisht në investimin e saj në projektin e Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës dhe mund të krijojnë bazën për pretendime sipas Marrëveshjes ndërmjet Konfederatës Zvicerane dhe Republikës së Shqipërisë për Nxitjen dhe Mbrojtjen e Ndërsjellë të Investimeve (“BIT-i Zvicër–Shqipëri”).
Megjithatë, MABCO ritheksoi se objektivi i saj kryesor mbetet vazhdimi dhe përfundimi me sukses i projektit të Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës dhe jo përshkallëzimi i mosmarrëveshjes.
Rrjedhimisht, MABCO mirëpret çdo përpjekje të sinqertë dhe në mirëbesim për arritjen e një zgjidhjeje miqësore ndërmjet palëve dhe për shmangien e nevojës për arbitrazh ndërkombëtar të investimeve pranë Qendrës Ndërkombëtare për Zgjidhjen e Mosmarrëveshjeve të Investimeve (“ICSID”) në Uashington, D.C.
Preferenca e MABCO-s mbetet zgjidhja e çështjeve të pazgjidhura përmes angazhimit konstruktiv, me kusht që të krijohet një kuadër i drejtë, i ligjshëm dhe i qëndrueshëm për vazhdimin e projektit.
Në përfundim të takimit, palët ranë dakord që secila prej tyre, brenda një periudhe të shkurtër, të paraqiste propozimet dhe kërkesat e veta, me qëllim mundësimin e rifillimit të punimeve dhe fillimit të operimeve në Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës.
MIE shprehu gatishmërinë e saj për të shqyrtuar qëndrimet dhe propozimet e palëve dhe për të vazhduar ndjekjen e një rruge drejt zgjidhjes miqësore të mosmarrëveshjes.
MABCO ritheksoi se, si një hap paraprak thelbësor drejt rivendosjes së stabilitetit të projektit, MIE duhet të pezullojë efektet ligjore dhe praktike të njoftimit lidhur me zgjidhjen e parakohshme të Kontratës së Koncesionit.
Sipas vlerësimit të MABCO-s, vazhdimi i efekteve të këtij njoftimi krijon pasoja ligjore, kontraktore dhe tregtare jo vetëm për koncesionarin, por edhe për palët e treta të përfshira në projekt dhe, për këtë arsye, rrezikon të ndërlikojë më tej përpjekjet për rifillimin e punimeve dhe rivendosjen e funksionimit normal.
MABCO e konsideron takimin e 28 gushtit 2026 si një zhvillim pozitiv dhe konstruktiv. Në të njëjtën kohë, MABCO shpreh keqardhjen që një dialog i tillë i drejtpërdrejtë nuk u mundësua në një fazë më të hershme, pavarësisht kërkesave të saj të përsëritura dhe komunikimeve me shkrim, përmes të cilave kërkohej pikërisht një angazhim i tillë.
MABCO konfirmoi më tej gatishmërinë e saj për të përfunduar të gjitha punimet e mbetura që bien brenda përgjegjësive të saj, me qëllim mundësimin e fillimit të procesit të certifikimit teknik të infrastrukturës aeroportuale dhe përgatitjen e aeroportit për fillimin sa më të hershëm të mundshëm të operimeve.
Në mënyrë që ky proces të zhvillohet në mënyrë efektive, MABCO e konsideron thelbësore rivendosjen e kushteve të përshtatshme ligjore, korporative dhe operacionale.
Në veçanti, MABCO e fton me respekt MIE-në që, në përputhje me detyrimet e saj kontraktore dhe kuadrin ligjor të zbatueshëm, të sigurojë që veprimet e saj të mbeten plotësisht në përputhje me pavarësinë e procedurave gjyqësore që lidhen me mosmarrëveshjet ndërmjet ortakëve dhe që këto mosmarrëveshje të zgjidhen nga autoritetet gjyqësore kompetente në përputhje me ligjin.
MABCO konsideron gjithashtu se duhet të rivendosen qeverisja e ligjshme korporative dhe legjitimiteti i VIA-s, si dhe të krijohen kushtet e nevojshme për rikthimin në kantierin e projektit të nënkontraktorëve përkatës, kompanisë së menaxhimit të aeroportit dhe personelit të MABCO-s.
Sipas vlerësimit të MABCO-s, këta hapa janë të nevojshëm për të mundësuar rifillimin pa vonesa të mëtejshme të aktiviteteve të mbetura ndërtimore, teknike dhe operacionale.
Përveç kësaj, MABCO kërkon që MIE të mbështesë dhe të lehtësojë kryerjen e një auditimi financiar të plotë dhe të pavarur të projektit nga një shoqëri auditimi me reputacion dhe e njohur ndërkombëtarisht.
Një auditim i tillë duhet të përfshijë të gjitha fondet e investuara në projektin e Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës dhe të sigurojë një pasqyrë të pavarur dhe transparente të shumave të investuara, përdorimit dhe lëvizjes së fondeve, si dhe origjinës së financimit.
MABCO e konsideron një auditim të tillë thelbësor për garantimin e transparencës së plotë, mbrojtjen e interesave të të gjitha palëve të interesuara dhe vërtetimin se financimi i projektit është kryer në përputhje me standardet financiare ndërkombëtare të zbatueshme dhe me parimet e pranuara lidhur me origjinën dhe lëvizjen e ligjshme të fondeve.
MABCO mbetet plotësisht e përkushtuar ndaj transparencës, angazhimit konstruktiv dhe përfundimit me sukses të Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës.
MABCO beson se, përmes bashkëpunimit në mirëbesim nga të gjitha palët, respektimit të kuadrit kontraktor dhe ligjor, rivendosjes së qeverisjes së duhur korporative dhe heqjes së pengesave që kanë ndikuar në zbatimin e projektit, mund të arrihet një zgjidhje e pranueshme për të gjitha palët.
Objektivi përfundimtar duhet të mbetet i njëjtë për të gjitha palët: përfundimi i punimeve të mbetura, fillimi i procesit të certifikimit teknik dhe vënia në operim e Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës në datën më të hershme realisht të arritshme, në interes të projektit, palëve të tij të interesuara dhe Republikës së Shqipërisë.
