Flash

Rama: Ne jemi shpëtimtarët e natyrës

Kryeministri Edi Rama gjate takimit ne Shkoder me socialistet tha se ata jane shpetimtaret e natyres dhe jo shkaterrimtaret, duke sjell ne vemendje moratoriumi...

19:20

Vendimet e gjykatave, çfarë rrezikon Shqipëria me Aeroportin e Vlorës

Lapsi.al 16 April 2026
Vendimet e gjykatave, çfarë rrezikon Shqipëria me Aeroportin e

Procesi i integrimit të Shqipërisë në Bashkimin Evropian po hyn në një fazë kritike. Nga njëra anë, zhvillimet politike, përfshirë mosveprimin ndaj figurave të larta shtetërore, kanë krijuar te partnerët evropianë një perceptim të fortë për mungesë vullneti në forcimin e shtetit të së drejtës.

Nga ana tjetër, po merr formë një rrezik edhe më konkret dhe i matshëm: ekspozimi i Shqipërisë ndaj një arbitrazhi ndërkombëtar, i lidhur drejtpërdrejt me projektin strategjik të Aeroportit të Vlorës.

Në këtë panoramë, emrat e Belinda Ballukut dhe Valon Ademit nuk mund të anashkalohen. Jo vetëm për shkak të rolit institucional të znj. Balluku në sektorin e infrastrukturës dhe energjisë, por edhe për shkak të lidhjeve indirekte familjare dhe ekonomike, që krijojnë një perceptim të qartë ndikimi.

Skema është e njohur. Arbër Abazi, i lidhur familjarisht me rrethin e Belinda Ballukut, rezulton të ketë bashkëpunime të drejtpërdrejta biznesi me familjen Ademi. Nga kjo linjë, krijohet një lidhje e tërthortë mes rrethit të Ballukut dhe Valon Ademit. Në vetvete, këto lidhje nuk përbëjnë shkelje. Problemi lind kur ato përkojnë me zhvillime konkrete në terren dhe në institucione.

Në rastin e Aeroportit të Vlorës janë evidentuar situata të përsëritura: ushtrimi i të drejtave të investitorit është penguar, vendime gjyqësore absurde dhe shpesh kontradiktore kanë deformuar procesin, ndërhyrjet në kantier dhe në administrim kanë krijuar tension dhe pasiguri operative.

Këtu hyn në lojë një element që e bën situatën edhe më problematike: pesha reale e aktorëve në raport me ndikimin që ushtrojnë. Valon Ademi, aksioner me vetëm 2% në projekt, po projektohet në praktikë si një aktor me ndikim shumë më të madh se pesha e tij reale. Kjo disproporcion mes aksioneve dhe kontrollit faktik ngre pikëpyetje serioze mbi mënyrën si po funksionon sistemi.

Sidomos kur ky ndikim duket se mbështetet dhe konsolidohet nga vendime gjyqësore absurde, që në vend të zgjidhin konfliktin, e thellojnë atë. Në këtë kontekst, mënyra se si projektohet roli i Valon Ademit mbetet veçanërisht shqetësuese.

Ai perceptohet se po vepron me një nivel sigurie dhe ndikimi që tejkalon rolin e një aksioneri minoritar 2%, duke u imponuar në procese dhe duke shfrytëzuar rrjete lidhjesh që lidhen indirekt me qendrat e korruptuara të vendimmarrjes. Në çdo vend që aspiron standardet e Bashkimit Evropian, një situatë e tillë do të kërkonte transparencë të menjëhershme dhe verifikim institucional.

Por dimensioni më i rëndësishëm përtej ai politik, është edhe në kontekstin e jurisprudencës ndërkombëtare.

Sepse ajo që po ndodh në këtë projekt përkthehet drejtpërdrejt në terminologjinë e arbitrazhit ndërkombëtar si shpronësim indirekt, mohim i drejtësisë dhe shkelje e standardit të trajtimit të drejtë dhe të barabartë ndaj investitorit.

Nëse këto elemente konsolidohen në një dosje arbitrazhi, rasti i Aeroportit të Vlorës mund të shndërrohet në një nga çështjet më të kushtueshme për shtetin shqiptar dhe precedentët ekzistojnë.

Rastet e mëparshme kanë treguar se Shqipëria ka paguar shtrenjtë sa herë që vendime të dyshimta, shpesh të lidhura me ndërhyrje dhe me vendime gjyqësore absurde, kanë cenuar sigurinë juridike dhe mbrojtjen e investimeve.

Dallimi këtë herë është se bëhet fjalë për një projekt strategjik, me ekspozim të lartë ndërkombëtar. Kjo e bën çdo vendim të marrë sot nga gjykatat, shumë më të rëndë në pasoja.

Vendime pritet të analizohen në detajej në forume ndërkombëtare, ku çdo element, nga vendimet gjyqësore, sidomos kur ato perceptohen si të dyshimta bëhet pjesë e vlerësimit të përgjegjësisë së shtetit.

Përgjegjësia është e qartë. Çdo veprim apo mosveprim që kontribuon në krijimin e një situate arbitrazhi nuk është një risk i drejtpërdrejtë financiar për Shqipërinë. Dhe ky risk lidhet sot konkretisht me mënyrën se si po zhvillohen proceset rreth Aeroportit të Vlorës, me rolin disproporcional të një aksioneri minoritar 2% si Valon Ademi, si dhe me ndikimin e perceptuar nga emri i Belinda Ballukut në sfondin institucional.

Nëse Shqipëria synon të jetë pjesë e Bashkimit Evropian, duhet të garantojë një sistem ku drejtësia është e pavarur, investimet janë të mbrojtura dhe vendimmarrja nuk ndikohet nga rrjete informale.

Në të kundërt, rreziku është i menjëhershëm dhe i dyfishtë: bllokim i mëtejshëm i integrimit evropian dhe hapja e një arbitrazhi ndërkombëtar që mund të kushtojë miliona euro. Dhe këto miliona në fund i paguan shteti. I paguan qytetari shqiptar.

Të këshilluara

ide

Shqipëria nuk ka pse të arrijë Europën, tani mund ta udhëheqë atë

Në një editorial për The Guardian, Lea Ypi shkruan se protestat e të rinjve tregojnë se Shqipëria mund t’i japë Europës një mësim mbi vetërespektin. Sipas saj, brezi që thotë “Shqipëria nuk është në shitje” po sfidon modelin ku natyra shitet për investime, demokracia kapet nga të pasurit dhe integrimi europian përdoret për të mbyllur gojën kritikëve.

16:35 Lea Ypi

Çfarë e ka shfazuar Edi Ramën

Përtej teorive komplotiste ka një shpjegim të thjeshtë se si ata të rinj që bërtasin rrugëve të Shqipërisë kundër kryeministrit të tyre, u gjendën në të njëjtën anë të barikadës me mediat më të rëndësishme të globit

16:26 Andi Bushati

MOTI TIRANA

26°c

KËMBIMI EURO

95.19

aktuale

Ndiqe Lapsin edhe në

Me interes nga publiku

Me sytë katër

PAPARAZZI

Tony Awards 2026: Lista e fituesve

Ceremonia e 79-të e Tony Awards u rikthye në Radio City Music Hall, ku këngëtarja Pink bëri debutimin e saj si prezantuese në mbr...

14:43